ΓΡΑΦΕΙ Η 
ΞΕΝΙΑ ΠΡΟΔΡΟΜΟΥ

Ένα βήμα πιο κοντά στην αναβάθμιση των υποδομών των δημόσιων μεταφορών, με την εγκατάσταση νέων στάσεων και στέγαστρων Παγκύπρια και την επιδιόρθωση υφιστάμενων που έχουν κριθεί ότι είναι καλή κατάστασης, είναι το Υπουργείο Μεταφορών. ''Βρισκόμαστε τώρα στο στάδιο ετοιμασίας των προσφορών για τις νέες στάσεις οι οποίες θα δημιουργηθούν μέσα σε μια συμφωνία / πλαίσιο για τα τρία είδη στάσεων ανάλογα με το σημείο που θα τοποθετηθούν», ανέφερε συγκεκριμένα ο Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών Σταύρος Μιχαήλ στην Brief. 

Υπενθυμίζεται ότι το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε τον Ιούλιο του 2020 πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων για το μεγαλεπήβολο έργο στο οποίο η κυβέρνηση θα επενδύσει  €35 εκατομμύρια, ώστε να παρέχει στο κοινό βελτιωμένη και αυξημένη υπηρεσία δημόσιων μεταφορών.

Η Βrief επικοινώνησε τον Γενικό Διευθυντή του Υπουργείου Μεταφορών, Σταύρο Μιχαήλ διερευνώντας σε ποιο στάδιο βρίσκεται ο συγκεκριμένος σχεδιασμός. 

Σύμφωνα με όσα λέχθηκαν στην Brief από τον κ. Σταύρο Μιχαήλ, ο σχεδιασμός βρίσκεται τώρα στο στάδιο της προσφοριοδότησης για το εν λόγω έργο και αναμένεται το επόμενο διάστημα να προχωρήσει σε ανακοίνωση για τον τρόπο εφαρμογής του, ώστε το επενδυτικό αυτό πρόγραμμα να υλοποιηθεί εντός 3 ή 5 ετών.

Στην ερώτηση για το πως θα μοιάζουν οι νέες αυτές στάσεις, σημειώθηκε πως το Υπουργείο περιμένει να σχεδιαστούν τα μοντέλα στάσεων και μετά να οργανωθεί ο προγραμματισμός του σχεδιασμού ανά έτος.

>>> Ροή Ειδήσεων Brief – Επιλεγμένο περιεχόμενο <<<

Αναφορικά με το κόστος, η κυβέρνηση θα επενδύσει  €35 εκατομμύρια όπως είχε διατυπωθεί και στην δημοσιογραφική διάσκεψη για το συγκεκριμένο εγχείρημα, με το κόστος κατασκευής και αναβάθμισης των στάσεων / στέγαστρων να έχει εκτιμηθεί στα €20 εκατομμύρια και το κόστος των βελτιωτικών εργασιών σε υποδομές και πεζοδρόμια όπου αυτά θα τοποθετηθούν στα €15 εκατομμύρια. 

Ειδικότερα στην περίπτωση που το επενδυτικό πρόγραμμα υλοποιηθεί εντός 5 ετών, η ετήσια δαπάνη θα ανέρχεται στα €7 εκατομμύρια.

Η νέα μορφή των στάσεων

Αναφορικά με το πως θα μετατραπούν οι υπάρχουσες αλλά και η μορφή των νέων στάσεων που θα εγκατασταθούν, ο κ. Μιχαήλ σημείωσε ότι πρόκειται για νέα τεχνολογία όπου θα ενημερώνουν τους επιβάτες σχετικά με το πότε θα φτάνει το επόμενο λεωφορείο, καθώς και για την επόμενη στάση. Η πληροφόρηση αυτή θα παρέχεται και ηχητικά για άτομα που αντιμετωπίζουν προβλήματα όρασης.

Το πρώτο μοντέλο, το πλήρες, θα τοποθετηθεί σε στάσεις οι οποίες συγκεντρώνουν μεγάλο αριθμό επιβατών, δεδομένου ότι υπάρχει αρκετός διαθέσιμος χώρος στο πεζοδρόμιο. Το δεύτερο στέγαστρο είναι μικρότερο σε μέγεθος και θα τοποθετηθεί σε πιο στενά πεζοδρόμια σε άξονες που εξυπηρετούν, επίσης, αρκετούς επιβάτες των δημοσίων μεταφορών, ενώ ο πάσσαλος θα μπει σε τοποθεσίες που δεν παρουσιάζουν τόσο μεγάλη κίνηση. Το τρίτο μοντέλο είναι οι απλές στάσεις.

Επιπλέον, όλα τα μοντέλα θα δίνουν πληροφορίες ηλεκτρονικά και θα παίρνουν ενέργεια με φωτοβολταϊκά, επεσήμανε κ. Μιχαήλ. 

Όπως σημείωσε μάλιστα, λόγω των διαφορετικών απαιτήσεων που υπάρχουν για το κάθε είδος στάσης και αναλόγως με το τι υποδομές υπάρχουν σε κάθε σημείο και το τι θα χρειαστεί (πχ πεζοδρόμηση, ή άλλα έργα) το κόστος θα είναι διαφορετικό.

Σύμφωνα και με την παρουσίαση του σχεδιασμού που έγινε τον Ιούλιο, το Έργο αφορά στη δημιουργία 4.962 νέων και αναβαθμισμένων στάσεων / στέγαστρων, σε παγκύπρια βάση.  Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο εφαρμογής του προγράμματος θα κατασκευαστούν 2.015 νέες στάσεις λεωφορείων, 1.688 νέα στέγαστρα και θα επιδιορθωθούν 1.259 στέγαστρα.    Τα στέγαστρα με βάση τον προγραμματισμό θα παρέχουν την απαραίτητη πληροφόρηση, θα είναι ομοιόμορφα, εργονομικά, πράσινα και αυτόνομα.

Αξίζει να αναφερθεί ότι όπως ανέφερε ο Γ. Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών στην Brief, ο κάθε δήμος ή κοινότητα, που επιθυμεί να αποκτήσει μια στάση μέσω αυτού του σχεδιασμού, θα έχει την ευκαιρία να αποταθεί στο Υπουργείο Μεταφορών και σε συνεννόηση με την αστυνομία θα δοθούν οι προδιαγραφές για την εγκατάσταση τους. Eχουν γίνει κάποιες συμφωνίες με τους δήμους, σημειώθηκε, όσον αφορά τα σημεία εγκατάστασης στάσεων τα οποία θα καλυφθούν οικονομικά είτε με έξοδα του Υπουργείου, είτε των δήμων είτε με επιχορηγήσεις» .