ΓΡΑΦΕΙ Η 
ΧΑΡΙΣ ΒΩΒΟΥ

Σχέδιο επιχορήγησης για την αγορά ηλεκτρικού οχήματος προγραμματίζεται να ανακοινωθεί προς το τέλος του έτους, όπως αποκάλυψε στη Brief ο Διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών Γιάννης Νικολαΐδης. Ειδικότερα, “το σχέδιο αναμένεται να ισχύει για το 2022 και μετά”. Μάλιστα διαβεβαίωσε ότι “όταν θα είναι έτοιμο, θα αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Τμήματος Οδικών Μεταφορών”. 
 
Σε ερώτησή μας για το αν υπάρχει αύξηση στις αγορές ηλεκτρικών οχημάτων στην χώρα μας, ο κ. Νικολαΐδης απάντησε ότι “επί του παρόντος δεν υπάρχει ιδιαίτερη αύξηση στις εγγραφές ηλεκτροκίνητων οχημάτων”.
 
“Πράσινα” νομοσχέδια

Παρόλα αυτά, ένα από τα 23 νομοσχέδια που αναμένεται να κατατεθούν στη Βουλή και η νομοθετική έγκριση τους μέχρι το τέλος του 2021 τέθηκε ως προαπαιτούμενο για την άντληση των ευρωπαϊκών κονδυλίων αφορά την ηλεκτροκίνηση. Συγκεκριμένα, η υιοθέτησή τους κρίνεται απαραίτητη για την υλοποίηση των μεταρρυθμίσεων του Σχεδίου Ανάκαμψης και Επιχειρηματικότητας και τη συνακόλουθη εκταμίευση των ευρωπαϊκών πόρων που αναλογούν στην χώρα μας, σύμφωνα με το Σχέδιο "Κύπρος - το αύριο”. Το συνολικό ποσό ανέρχεται στα 1,2 δισ. ευρώ και προαπαιτείται η έγκριση αρκετών νομοθετημάτων από το Κοινοβούλιο.

Βιώσιμες μεταφορές 

Μπορεί λοιπόν προς το παρόν να μην υπάρχει σχέδιο επιχορήγησης για αγορά ηλεκτρικού οχήματος, ωστόσο η μεταρρύθμιση σχετικά με την κλιματική ουδετερότητα, ενεργειακή απόδοση και διείσδυση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας συστήνει τη δημιουργία κανονιστικού πλαισίου, για την ανάπτυξη μιας διαλειτουργικής και αποτελεσματικής υποδομής επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και για τη ρύθμιση της σχετικής αγοράς, μέσω υποβολής νομοθετικής πρότασης. Το συγκεκριμένο νομοσχέδιο θα πρέπει να εφαρμοστεί μέχρι τον Δεκέμβριο του 2024.

Επίσης, όσον αφορά τις βιώσιμες μεταφορές, συστήνεται η σταδιακή κατάργηση των πλέον ρυπογόνων οχημάτων, ιδιαίτερα σε αστικές περιοχές με υψηλά επίπεδα ρύπανσης, μέσω υποβολής νομοθετικής πρότασης, η οποία θα πρέπει να ισχύσει μέχρι τον Δεκέμβριο του 2023.