Συνεχίζει να μειώνεται η παγκόσμια ζήτηση πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και αν υπολογισθεί η ανάπτυξη σε teu ανά μίλι, είναι σαφές ότι το ισοζύγιο προσφοράς/ζήτησης βρίσκεται υπό μεγάλη πίεση.

Οπως επισημαίνει το Sea-Intelligence για να διατηρηθεί το εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ναύλων πρέπει ο βαθμός αξιοποίησης του στόλου Containerships να παραμένει πάνω από το 92%-93% στις γραμμές του Ειρηνικού και στη γραμμή Ασία – Ευρώπη στο 85%.

Ωστόσο στις γραμμές του Ειρηνικού ο βαθμός χρήσης του στόλου μειώθηκε κάτω από το 90% για μεγάλο μέρος του 2022.

Επίσης στις γραμμές Ασίας – Ευρώπης, ο βαθμός χρήσης του στόλου έχει μειωθεί ακόμη περισσότερο και ήταν σταθερά κάτω από το όριο του 85% και έφτασε μέχρι το 72%.

Συνεχίζει να υποχωρεί ο παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων

Την ίδια ώρα, όπως καταγράφεται από τον οίκο αναλύσεων Drewry, ο σύνθετος Παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων (World Container Index – WCI) μειώθηκε κατά 3% και οι ναύλοι διαμορφώθηκαν στα 3.383,46 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών (Feu) την περασμένη εβδομάδα.

Πρόκειται για την 34η συνεχόμενη εβδομαδιαία μείωση και η συνολική υποχώρηση είναι 66% σε σύγκριση με την αντίστοιχη εβδομάδα του 2021.

Πηγή: Ot.gr