Η Renault αντιμετώπισε σοβαρή κρίση ρευστότητας κατά τη χειρότερη περίοδο της πανδημίας και βασίστηκε σε ένα δάνειο με κρατική εγγύηση για να επιβιώσει.

Μια έκθεση του Cour des Comptes που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα περιγράφει λεπτομερώς πόσο επιβαρύνθηκε ο ισολογισμός της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, όταν τα εργοστάσια και οι εκθεσιακοί χώροι έκλεισαν λόγω του lockdown για την αντιμετώπιση της COVID-19.

Εκείνη την εποχή, ο πρόεδρος της Renault, Jean-Dominique Senard και η προσωρινή διευθύνων σύμβουλος, Clotilde Delbos, θεώρησαν ότι ένα κρατικό δάνειο ύψους έως και πέντε δισεκατομμυρίων ευρώ ήταν απολύτως απαραίτητο για την εταιρεία προκειμένου να λειτουργήσει ως ένα «δίχτυ ασφαλείας».

Τελικά, τα τέσσερα δισεκατομμύρια ευρώ που απορρόφησε η αυτοκινητοβιομηχανία μέχρι το τέλος του 2020 αποδείχθηκαν «ζωτικά για τη διατήρηση της δραστηριότητας του ομίλου»,  όπως έγραψε ο ελεγκτής. Η Renault ανέφερε ζημιά ρεκόρ εκείνη τη χρονιά.

Η Renault, όπως και η υπόλοιπη αυτοκινητοβιομηχανία, επλήγη σκληρά από την πτώση των πωλήσεων οχημάτων.

Ωστόσο, η γαλλική εταιρεία υπέφερε περισσότερο από ανταγωνιστές όπως το Volkswagen Group και η Stellantis επειδή επιπλέον έβγαινε και από την αναταραχή στην κορυφή της διοικητικής πυραμίδας μετά τη σύλληψη του πρώην CEO, Carlos Ghosn, το 2018, ενώ κατά την αμέσως προηγούμενη περίοδο είχε ακολουθήσει μια επισφαλή επεκτατική πολιτική.

Μόλις η COVID-19 επικράτησε στην Ευρώπη και η Γαλλία μπήκε σε σκληρό lockdown, τα οικονομικά της Renault έγιναν ολοένα και πιο οριακά και η εταιρεία αναγκάστηκε να στραφεί σε μια υπάρχουσα πιστωτική γραμμή και να ζητήσει ένα δάνειο με κρατική εγγύηση, έγραψε ο ελεγκτής.

Ενα σχέδιο μείωσης του κόστους πιο σκληρό από τα δύο δισεκατομμύρια ευρώ που είχαν ήδη ανακοινωθεί, απορρίφθηκε λόγω των μεγάλων απωλειών θέσεων εργασίας που θα επέφερε.

Ενώ το δάνειο επέτρεψε στον ισολογισμό της Renault να παραμείνει θετικός, «δεν έχει επιλύσει το διαρθρωτικό πρόβλημα της κερδοφορίας», κατέληξε ο ελεγκτής.

Η Renault απάντησε στα ευρήματα της έκθεσης ισχυριζόμενη ότι το δάνειο επέτρεψε στην εταιρεία να έχει ρευστότητα και να καθησυχάσει τους επενδυτές. «Δεν διακυβευόταν ακριβώς η επιβίωση της εταιρείας, αλλά ένα επαρκές επίπεδο ρευστότητας», είπε η αυτοκινητοβιομηχανία.

Η εταιρεία επέστρεψε ένα δισεκατομμύριο ευρώ από το δάνειο πέρυσι και θα επιστρέψει το ίδιο ποσό φέτος, δήλωσε η Delbos τον περασμένο μήνα.

Τα ευρήματα του Cour des Comptes για τη Renault ήταν μέρος μιας ευρύτερης έκθεσης σχετικά με τη διαχείριση των συμμετοχών της γαλλικής κυβέρνησης σε εταιρείες. Συμπεραίνει δε ότι χρειάζονται αλλαγές.

newmoney.gr