Εξελίξεις προκύπτουν σχετικά με τη συμφωνία μεταξύ Κράτους και Hermes για την κατασκευαστική Φάση 2 στα αεροδρόμια, καθώς σύμφωνα με τα όσα πληροφορείται η Brief, το κράτος έχει καταλήξει σε δύο εταιρείες, εκ των οποίων η μία θα αναλάβει τελικά ως σύμβουλος του κράτους, ώστε να ξεκινήσουν εντός Μαρτίου οι συζητήσεις μεταξύ των δύο μερών. 

Μιλώντας στην Brief, o Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, επιβεβαίωσε την πληροφορία, συμπληρώνοντας πως πρόκειται για μια κυπριακή και για μια εταιρεία από το εξωτερικό. 

Όπως επεσήμανε ο κ. Βαφεάδης μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου αναμένεται να γίνει η κατακύρωση στη μία εκ των δύο εταιρειών που θα αναλάβει τελικά την παροχή εξειδικευμένων γνώσεων στο κράτος κατά τις διαπραγματεύσεις με τη Hermes για την εξεύρεση λύσης με σκοπό την υλοποίησης της Φάσης 2 των εργασιών στα αεροδρόμια. 

Το κράτος κατέληξε σε αυτές τις 2 εταιρείες, μετά από αξιολόγηση των εταιρειών που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών, ούτως ώστε να αποφευχθεί ενδεχόμενη σύγκρουση συμφέροντος μεταξύ του συμβούλου του κράτους και της διαχειρίστριας εταιρείας των αεροδρομίων (Hermes). Όπως είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε, μετά τον έλεγχο, δόθηκαν τα απαραίτητα έγγραφα σε αυτές τις 2 εταιρείες ώστε να υποβάλλουν τις προσφορές τους και τον Φεβρουάριο, όπως ανέφερε και πιο πάνω ο Υπουργός, αναμένεται να επιλεχθεί η μία εκ των δύο για να αναλάβει τον συμβουλευτικό ρόλο. 

Να σημειώσουμε πως ο νέος σύμβουλος θα αξιολογεί και θα κοστολογεί τα όσα υποστηρίζει η Hermes κατά τη διαβούλευση της με το κράτος, με την κυβέρνηση ωστόσο να έχει τον τελικό λόγο στη συμφωνία. 

Ό,τι συμφωνήθηκε προκαταρτικά επαναξιολογείται 

Όπως είχαμε αναφέρει και σε παλαιότερο μας ρεπορτάζ, οτιδήποτε έχει συμφωνηθεί προκαταρτικά τα τελευταίο διάστημα κατά την διάρκεια των διαπραγματεύσεων παύει να ισχύει, αφού ο νέος σύμβουλος θα αξιολογήσει και θα κοστολογήσει εκ νέου τα λεχθέντα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα των πιο πάνω η προκαταρτική συμφωνία για επέκταση της παραχώρησης των αεροδρομίων για άλλα 5,5 χρόνια (σ.σ. η συμφωνία παραχώρησης λήγει το 2031. Η Hermes ζητούσε επέκταση 7 ετών, οι Σύμβουλοι του κράτους είπαν 4, και τελικά το κράτος προκαταρτικά είχε συμφωνήσει με την εταιρεία για 5,5 χρόνια) η οποία όμως όπως πληροφορείται η Brief θα επαναξιολογηθεί και αυτή μετά τη νέα εκτίμηση του Συμβούλου. Να σημειώσουμε πως η συμφωνία για παραχώρηση των αεροδρομίων στην Hermes ολοκληρώνεται τον Μάιο του 2031. 

Μάλιστα, το πιο πάνω αποκτά ιδιαίτερη σημασία αφού η επέκταση της παραχώρησης των αεροδρομίων είναι άμεσα συνδεδεμένη με τα έργα για τη Φάση 2, καθώς η Hermes δεν κατάφερε να εξασφαλίσει την απαραίτητη χρηματοδότηση ώστε να προχωρήσει με την υλοποίηση τους. 

Πιο απλά, η Hermes αν και έπρεπε να ξεκινήσει ήδη τα έργα για επεκτάσεις στο κτήριο του Αεροδρομίου Λάρνακας, στους διαύλους και σε άλλα έργα τόσο στο αεροδρόμιο Πάφου, όσο και της Λάρνακας, ωστόσο δεν είχε καταφέρει να εξασφαλίσει την απαραίτητη χρηματοδότηση, η οποία εκτιμάται σε περίπου €250 εκατομμύρια. Όπως υποστηρίζει η Hermes αυτή η χρηματοδότηση μπορεί να εξασφαλιστεί από τους δανειστές εάν δοθεί επέκταση στην παραχώρηση των αεροδρομίων. Αντίθετη άποψη ωστόσο έχει η Ελεγκτική η οποία καλεί την εταιρεία να επαναλάβει την προσπάθεια. 

Την ίδια ώρα ωστόσο, πλανάται το ερώτημα το τι μπορεί να γίνει σε περίπτωση που αυτή η χρηματοδότηση δεν μπορεί τελικά να εξασφαλιστεί από την Hermes και έτσι η Φάση 2 να μην μπορεί να υλοποιηθεί. Ένα ενδεχόμενο, το οποίο προνοείται στη Συμφωνία Παραχώρησης, είναι μέχρι και η ακύρωση της συμφωνίας με τη Hermes πριν την ολοκλήρωση της το 2031. Ωστόσο, όπως ανέφεραν αρμόδιες πηγές στην Brief αυτό το ενδεχόμενο θεωρείται εξαιρετικά απομακρυσμένο. 

Να υπενθυμίσουμε πως η Hermes έχει συνάψει από το 2006, όπου και ανέλαβε τα αεροδρόμια με 25ετή σύμβαση παραχώρησης, δάνειο ύψους €600 εκατ. με εγγυητή το κράτος και το οποίο αναμένεται πως θα αποπληρωθεί μέχρι το 2025.

Το plan B του κράτους για τα αεροδρόμια 

Αναφορικά με τα προβλήματα που παρατηρούνται στα αεροδρόμια ο κ. Βαφεάδης ανέφερε πως έστω και αν υπάρξει συμφωνία θα χρειαστεί να περάσει κάποιο χρονικό διάστημα μέχρι να υλοποιηθεί η κατασκευαστική φάση 2. Περίπου 3 χρόνια

Έτσι, όπως σημειώνει ο Υπουργός, το κράτος έχει καταρτίσει πλάνο ώστε αυτά τα προβλήματα που προκύπτουν να επιλυθούν. 

Σύμφωνα με τον Υπουργό, ένας τρόπος που μπορεί να μειώσει τις ουρές που παρατηρούνται στα αεροδρόμια είναι η επιτάχυνση των διαδικασιών ελέγχου εντός των αεροδρομίων. Γι’ αυτό και υπάρχουν σκέψεις ώστε να αυξηθεί το προσωπικό τόσο στα σημεία ελέγχου, όσο και στις υπηρεσίες check in. 

Πάντως, όσον αφορά τη διαδικασία διαβούλευσης που βρίσκεται σε εξέλιξη μεταξύ Kράτους και Hermes αυτή ενδεχομένως να ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2024. 

Χαράλαμπος Ζάκος