Όλα τα ενδεχόμενα είναι πλέον ανοικτά όσον αφορά τη συμφωνία μεταξύ Κράτους με Hermes, καθώς το Υπουργείο Μεταφορών προχωρά με νέα σύμβαση για συμβούλους, οι οποίοι θα παρέχουν εξειδικευμένη γνώση ώστε να προχωρήσουν οι διαπραγματεύσεις για την εξεύρεση συμβιβαστικής λύσης με σκοπό την ολοκλήρωση της Φάσης 2 των εργασιών στα Αεροδρόμια. 

Το κονδύλι για τους συμβούλους και η ευθύνη έχει περάσει από το Υπουργείο Οικονομικών στο Υπουργείο Μεταφορών, το οποίο ως γνωστόν με επιστολή του προς την Κοινοβουλευτική Επιτροπή Οικονομικών έχει ζητήσει αποδέσμευση ποσού ύψους €300.000. Αίτημα το οποίο θα συζητηθεί εκ νέου στη συνεδρία της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών την Δευτέρα 12/6. 

Υπουργός Μεταφορών: Θα δούμε τι θα πουν οι Σύμβουλοι 

Κληθείς να σχολιάσει τα νέα δεδομένα ο Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, ανέφερε στην Brief πως από τη στιγμή που θα αποδεσμευθεί το απαραίτητο κονδύλι το κράτος αναμένεται πως θα ξεκινήσει εκ νέου τις διαπραγματεύσεις σε διάστημα έξι μηνών.   

«Χειριζόμαστε το θέμα σε συνεργασία με όλα τα αρμόδια Τμήματα του κράτος. Προχωρούμε στον διορισμό συμβούλων οι οποίοι θα καθορίσουν την εκτίμηση του κόστους ώστε να προχωρήσουμε στις διαπραγματεύσεις με την Hermes», σημείωσε χαρακτηριστικά. 

Ότι συμφωνήθηκε προκαταρτικά επαναξιολογείται 

Ουσιαστικά, οτιδήποτε έχει συμφωνηθεί προκαταρτικά τα τελευταίο διάστημα κατά την διάρκεια των διαπραγματεύσεων παύει να ισχύει, αφού οι νέοι σύμβουλοι θα αξιολογήσουν και θα κοστολογήσουν εκ νέου τα λεχθέντα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα των πιο πάνω η προκαταρτική συμφωνία για επέκταση της παραχώρησης των αεροδρομίων για άλλα 5,5 χρόνια (σ.σ. η συμφωνία παραχώρησης λήγει το 2031. Η Hermes ζητούσε επέκταση 7 ετών, οι Σύμβουλοι του κράτους είπαν 4, και τελικά το κράτος προκαταρτικά είχε συμφωνήσει με την εταιρεία για 5,5 χρόνια) η οποία όμως όπως πληροφορείται η Brief θα επαναξιολογηθεί και αυτή μετά τη νέα εκτίμηση των Συμβούλων. Να σημειώσουμε πως η συμφωνία για παραχώρηση των αεροδρομίων στην Hermes ολοκληρώνεται τον Μάιο του 2031. 

Μάλιστα, το πιο πάνω αποκτά ιδιαίτερη σημασία αφού η επέκταση της παραχώρησης των αεροδρομίων είναι άμεσα συνδεδεμένη με τα έργα για τη Φάση 2, καθώς η Hermes δεν κατάφερε να εξασφαλίσει την απαραίτητη χρηματοδότηση ώστε να προχωρήσει με την υλοποίηση τους. 

Πιο απλά, η Hermes αν και έπρεπε να ξεκινήσει ήδη τα έργα για επεκτάσεις στο κτήριο του Αεροδρομίου Λάρνακας, στους διαύλους και σε άλλα έργα τόσο στο αεροδρόμιο Πάφου, όσο και της Λάρνακας, ωστόσο δεν είχε καταφέρει να εξασφαλίσει την απαραίτητη χρηματοδότηση, η οποία εκτιμάται σε περίπου €250 εκατομμύρια. Όπως υποστηρίζει η Hermes αυτή η χρηματοδότηση μπορεί να εξασφαλιστεί από τους δανειστές εάν δοθεί επέκταση στην παραχώρηση των αεροδρομίων. Αντίθετη άποψη ωστόσο έχει η Ελεγκτική η οποία καλεί την εταιρεία να επαναλάβει την προσπάθεια. 

Την ίδια ώρα ωστόσο, πλανάται το ερώτημα το τι μπορεί να γίνει σε περίπτωση που αυτή η χρηματοδότηση δεν μπορεί τελικά να εξασφαλιστεί από την Hermes και έτσι η Φάση 2 να μην μπορεί να υλοποιηθεί. Ένα ενδεχόμενο, το οποίο προνοείται στη Συμφωνία Παραχώρησης, είναι μέχρι και η ακύρωση της συμφωνίας με τη Hermes πριν την ολοκλήρωση της το 2031. Ωστόσο, όπως ανέφεραν αρμόδιες πηγές στην Brief αυτό το ενδεχόμενο θεωρείται εξαιρετικά απομακρυσμένο. 

Να υπενθυμίσουμε πως η Hermes έχει συνάψει από το 2006, όπου και ανέλαβε τα αεροδρόμια με 25ετή σύμβαση παραχώρησης, δάνειο ύψους €600 εκατ. με εγγυητή το κράτος και το οποίο αναμένεται πως θα αποπληρωθεί μέχρι το 2025.

Οι 2 επισημάνσεις της Ελεγκτικής 

Από την άλλη εκπρόσωπος της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, ανέφερε στην Brief πως οι νέοι Σύμβουλοι θα πρέπει να αξιολογήσουν και να κοστολογήσουν όχι όλα όσα θα συζητηθούν στις διαπραγματεύσεις, αλλά όσα νομιμοποιούνται να συμφωνηθούν. 

Ταυτόχρονα, η Ελεγκτική καλεί την Hermes να κάνει εκ νέου προσπάθεια για την εξασφάλιση χρηματοδότησης, αφού όπως υποστηρίζει η εταιρεία είχε ζητήσει τη χρηματοδότηση παρουσιάζοντας έσοδα κατά την διάρκεια της πανδημίας. Όπως ανέφερε στην Brief εκπρόσωπος της Ελεγκτικής η Hermes μπορεί να επαναλάβει τη διαδικασία για εξασφάλιση της χρηματοδότησης, παρουσιάζοντας αυτή τη φορά στους δανειστές τα σημερινά έσοδα τα οποία είναι αυξημένα σε σχέση με της περιόδου όπου τα αεροδρόμια υπολειτουργούσαν. 

Ζάκος Χαράλαμπος