Οι δημόσιες μεταφορές, αποτελούν μια από τις κύριες προτεραιότητες του Υπουργείου Μεταφορών  αλλά και του κράτους αφού απευθύνονται σε όλο τον πληθυσμό, συμβάλλουν στη βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών, στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής, στην άμβλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος, στην επίτευξη βιώσιμης κινητικότητας και στην ανάπτυξη της ίδιας της οικονομίας του τόπου, είπε ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Γιάννης Καρούσος. 

Μιλώντας στα εγκαίνια του Εμπορικού Γραφείο του Παραχωρησιούχου Λευκωσίας Nicosia Public Transport, ο Υπουργός είπε ότι
γι’ αυτό άλλωστε, με τη στήριξη και του Προέδρου της Δημοκρατίας, έχουν δρομολογηθεί Έργα Υποδομών Στάσεων/Στεγάστρων και Σταθμών και έχουν διαφοροποιηθεί οι όροι που περιλήφθηκαν στις νέες Συμβάσεις Επιβατικών Μεταφορών με Λεωφορεία 2020-2030, έτσι ώστε να επιλυθούν τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν στην προηγούμενη δεκαετία και να βελτιωθεί η προσφερόμενη υπηρεσία αλλά και η παρεχόμενη ασφάλεια στο επιβατικό κοινό.

Είναι εμφανής, είπε, η διαφορά στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού από τις δημόσιες μεταφορές που υπάρχει σήμερα σε σχέση με την εξυπηρέτηση που υπήρχε πριν ξεκινήσει η Νέα Σύμβαση στη Λευκωσία, τόσο στη συχνότητα των διαδρομών, όσο και στην ποιότητα υπηρεσίας αλλά και στην ηλικία των λεωφορείων που χρησιμοποιούνται και αυτό είναι μόνο το πρώτο δείγμα από τους καρπούς των Νέων Συμβάσεων.

«Σας διαβεβαιώ ότι καταβάλλονται μεγάλες προσπάθειες από το Υπουργείο μου σε συνεργασία με την Εταιρεία NPT για περαιτέρω βελτίωση της προσφερόμενης υπηρεσίας  αλλά και των υποδομών δημόσιων μεταφορών, τις οποίες θα αντιληφθείτε τους προσεχείς μήνες», πρόσθεσε.

Ο Υπουργός είπε ότι η πιο μεγάλη αλλαγή είναι η εισαγωγή του νέου δικτύου διαδρομών, του οποίου η μελέτη έχει ολοκληρωθεί και προγραμματιστεί για σταδιακή εφαρμογή τους επόμενους 2 μήνες.

«Γνωρίζω ότι κύρια προβλήματα της μέχρι στιγμής παρεχόμενης υπηρεσίας της Λευκωσίας, είναι η ελλιπής σύνδεση μεταξύ περιοχών της, η οποία αυξάνει τον χρόνο ταξιδιού του επιβάτη, το μειωμένο ωράριο εξυπηρέτησης, καθώς επίσης η χαμηλή συχνότητα και ο συντονισμός των βοηθητικών διαδρομών με τις κύριες διαδρομές», συνέχισε ο Υπουργός Μεταφορών.

Αυτά τα προβλήματα, σημείωσε, λήφθηκαν υπόψη στο σχεδιασμό του νέου δικτύου όπως και άλλα στοιχεία που καταγράφηκαν κατόπιν ολοκληρωμένων μελετών και διαβουλεύσεων τόσο με αρμόδιους φορείς όσο και με τους ίδιους του πολίτες, οι οποίοι αδιαμφισβήτητα έχουν τον πρώτο λόγο σε αυτό.

Ο κ. Καρούσος είπε ότι περισσότερες πληροφορίες για τις διαφοροποιήσεις που θα εφαρμοστούν στην υπηρεσία θα δοθούν από την εκστρατεία ενημέρωσης που θα διεξαχθεί τους προσεχείς μήνες, πριν την εφαρμογή της εκμηδενίζοντας έτσι την πιθανότητα ταλαιπωρίας του υφιστάμενου επιβατικού κοινού. 

«Συνοπτικά να αναφέρω ότι η νέα υπηρεσία θα εφαρμόζει καλύτερα το πολυκεντρικό σύστημα επιτρέποντας έτσι τις γρηγορότερες διακινήσεις μεταξύ των περιοχών και θα παρέχει αυξημένη συχνότητα εξυπηρέτησης αλλά και επέκταση των ωραρίων. Όσον αφορά το συντονισμό των διαδρομών ή την μη πραγματοποίηση διαδρομών, η Σύμβαση προνοεί αυστηρές ποινές, οι οποίες αναγκάζουν τους Παραχωρησιούχους να έχουν στενή παρακολούθηση της παρεχόμενης υπηρεσίας μέσω ενός ηλεκτρονικού Συστήματος Τηλεματικής, το οποίο εφαρμόζει και αναπτύσσει το Υπουργείο», κατέληξε.

(ΚΥΠΕ)