Αύξηση 156% εμφάνισαν οι εμπορικές πτήσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση  στην σύγκριση του Μαρτίου 2022 με τον Μάρτιο 2021. Παρόλα αυτά, ο αριθμός των εμπορικών πτήσεων σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2019, ο αριθμός συνεχίζει να είναι χαμηλότερος χαμηλότερος από τα προ πανδημίας επίπεδα με τη μείωση να αντιστοιχεί στο 27%.

Σε απόλυτες τιμές, ο αριθμός των εμπορικών πτήσεων ανήλθε σε 389.181 τον Μάρτιο του 2022, έναντι 151.986 τον Μάρτιο του 2021, 296.362 τον Μάρτιο του 2020 και 530.400 τον Μάρτιο του 2019.

Οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τις χαμηλότερες μειώσεις στις εμπορικές πτήσεις τον Μάρτιο του 2022 ήταν η Κροατία με μείωση 6% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2019, η Πορτογαλία με μείωση 8% και η Ελλάδα με μείωση 12%. 

Σημαντικό είναι να αναφερθεί ότι η Κύπρος βρίσκεται κοντά στις χώρες με τις χαμηλότερες μειώσεις στις εμπορικές πτήσεις με ποσοστό μείωσης της τάξεως του 17% σε σύγκριση τον Μάρτιο 2022 με τον Μάρτιο 2019, κατατάσσοντας την στην 23η θέση της λίστας. Παράλληλα, με ίδιο ποσοστό μείωση της τάξεως 17% βρίσκεται και η Ιρλανδία με μέτρο σύγκρισης τον Μάρτιο 2022 με τον Μάρτιο 2019.

Αντίθετα, οι πτήσεις μειώθηκαν περισσότερο στη Σλοβενία με μείωση 56%, τη Σουηδία με μείωση 45%, τη Λετονία με ποσοστό μείωσης 43%, την Τσεχία με μείωση που φτάνει το 42% και τη Φινλανδία με ποσοστό μείωσης 41%.

Σε τροχιά ανάκαμψης: 10 κορυφαίες χώρες εκτός ΕΕ

Από το 2019, ο αντίκτυπος που είχε η πανδημία του COVID-19 στην κυκλοφορία των εμπορικών πτήσεων μεταξύ της ΕΕ και των 10 μεγαλύτερων εκτός ΕΕ χωρών της (με βάση τα ετήσια στοιχεία του 2019) είναι ξεκάθαρος: ΗΒ, Ελβετία, Τουρκία, ΗΠΑ, Ρωσία, Νορβηγία, Μαρόκο, Ισραήλ, Ουκρανία και Αίγυπτος.

Μετά τις άνευ προηγουμένου πτώσεις τον Απρίλιο και τον Μάιο του 2020, μετά τα lockdown που εφαρμόστηκαν σε όλη την ΕΕ και τον υπόλοιπο κόσμο, οι αριθμοί πτήσεων φαινόταν να βρίσκονται στο δρόμο προς την ανάκαμψη, αλλά σύντομα απέτυχε λόγω των διαφορετικών κυμάτων COVID-19. Ο Ιούνιος του 2021 σηματοδότησε την αρχή ενός αυξημένου αριθμού πτήσεων με τις 10 κορυφαίες χώρες εκτός ΕΕ, αλλά ακόμα κάτω από τα επίπεδα του 2019.

Σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2019, οι εμπορικές πτήσεις το 2022 παραμένουν κάτω από τα επίπεδα πριν από την πανδημία με όλες τις κορυφαίες 10 χώρες εκτός ΕΕ, κυρίως με τη Νορβηγία με μείωση 34%, το Ηνωμένο Βασίλειο με μείωση 29%, το Ισραήλ με το ποσοστό μείωσης να αντιστοιχεί στο 28%, η Ελβετία με μείωση 24% και Αίγυπτος με ποσοστό μείωσης 19%. Ωστόσο, σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2021, υπάρχει σαφής αύξηση της κίνησης με οκτώ χώρες: Ηνωμένο Βασίλειο αυξήθηκαν κατά 599%, η Νορβηγία με αύξηση 375%, το  Ισραήλ με ποσοστό αύξησης 366%, το Μαρόκο με αύξηση 236%, η  Ελβετία με ποσοστό αύξησης 230%, την Αίγυπτο αύξηση 192%, την Τουρκία με αύξηση 121% και τις ΗΠΑ με το ποσοστό αύξησης να βρίσκεται στο 77%.

Λόγω της συνεχιζόμενης σύγκρουσης, τον Μάρτιο του 2022, οι διαφημιστικές πτήσεις με τη Ρωσία και την Ουκρανία σταμάτησαν: υπήρξαν 52 πτήσεις με τη Ρωσία και μηδέν με την Ουκρανία, σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2019. Τον Μάρτιο του 2019, πριν το χτύπημα της πανδημίας, υπήρχαν 14.493 πτήσεις με Ρωσία και 5 414 με Ουκρανία. Το 2021, αυτοί οι αριθμοί είχαν μειωθεί κατά 77% για τη Ρωσία και 71% για την Ουκρανία.

Δείτε στην πιο κάτω λίστα την σύγκριση των εμπορικών πτήσεων μεταξύ του Μαρτίου 2022 με τον Μάρτιο του 2019 στις χώρες (σε ποσοστά):

1/ Σλοβενία (-56%)

2/ Σουηδία (- 45%) 

3/ Λετονία (- 43%)

4/ Τσεχία (- 42%)

5/ Φιλανδία (- 41%)

6/ Αυστρία (- 38%)

7/ Γερμανία (- 37%)

8/ Σλοβακία (- 33%)

9/ Δανία (- 33%)

10/ Εσθονία (- 28%)

11/ Ισλανδία (- 28%)

12/ Μέσος όρος ΕΕ (- 27%)

13/ Ελβετία (- 26%)

14/ Λιθουανία (- 25%)

15/ Πολωνία (- 25%)

16/ Βουλγαρία (- 23%)

17/ Ουγγαρία (- 23%)

18/ Ολλανδία (- 21%)

19/ Ιταλία (- 21%)

20/ Γαλλία (- 21%)

21/ Μάλτα (- 19%)

22/ Νορβηγία (- 19%)

23/ Κύπρος (- 17%)

24/ Ιρλανδία (- 17%)

25/ Βέλγιο (- 16%)

26/ Ρουμανία (- 16%)

27/ Λουξεμβούργο (- 15%)

28/ Ισπανία (- 14%)

29/ Ελλάδα (- 12%)

30/ Πορτογαλία (- 8%)

31/ Κροατία (- 6%)