Με χαμηλά νούμερα στο πεδίο των εγγραφών επιβατικών οχημάτων (Ι.Χ. καινούργιων και μεταχειρισμένων) κινείται η αγορά αυτοκινήτου, η οποία εδώ και τρία χρόνια βρίσκεται σε υφεσιακή πορεία, αδυνατώντας να προσεγγίσει -έστω- τους καλούς αριθμούς των προ πανδημίας ετών. 

Οι λόγοι δεν αφορούν τόσο τη δυνατότητα και τη διάθεση της αγοράς για αγορά αυτοκινήτου, αλλά σχετίζονται με σειρά παραγόντων που προκαλούν αλυσιδωτές δυσλειτουργίες στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, που επηρεάζει τόσο τις γραμμές παραγωγής καινούργιων οχημάτων όσο και τη διαθεσιμότητα μεταχειρισμένων. Ταυτόχρονα, οι τιμές είναι σε υψηλά επίπεδα την ώρα που η ισοτιμία του ευρώ με άλλα νομίσματα αποτελεί άλλον ένα επιβαρυντικό παράγοντα για την αγορά. 

>>Διαβάστε επίσης: ΑΝΑΛΥΣΗ: Διψασμένοι για ταξίδι οι Κύπριοι<<

Στη βάση των στοιχείων που συνέλεξε από τη Στατιστική Υπηρεσία και επεξεργάστηκε η Brief, φαίνεται ότι πλέον η εικόνα με τις εγγραφές έχει σταθεροποιηθεί σε χαμηλά επίπεδα.

>>> Διαβάστε επίσης: Πρόεδρος Συνδέσμου Εισαγωγέων Αυτοκινήτων: Οι τεχνολογίες στα νέα οχήματα αλλάζουν τα πάντα  <<<

Άγνωστο παραμένει πότε οι συνθήκες θα ομαλοποιηθούν καθώς και οι ευρύτερες συνθήκες πληθωρισμού, ενεργειακής αβεβαιότητας και του πολέμου στην Ουκρανία. Η πορεία των συγκεκριμένων και πολύ σημαντικών παραμέτρων καθορίζει σε μεγάλο βαθμό και την κατεύθυνση που θα έχει η παγκόσμια οικονομία κατά τους επόμενους μήνες. 

>>Διαβάστε επίσης: ΑΝΑΛΥΣΗ: Ο τουρισμός «αγνοεί» πληθωρισμό και Ρωσία<<

Στον ακόλουθο πίνακα παρατίθενται οι εγγραφές επιβατικών οχημάτων κατά τους πρώτους εννέα μήνες από το 2019 μέχρι και φέτος: 

Ο πιο πάνω πίνακας αποδίδει το περιεχόμενο της αρχής του κειμένου, με ιδιαίτερα παραστατικό τρόπο, αφού η απόκλιση στις εγγραφές φέτος σε σχέση με το 2019 ανέρχεται στο 20%. 

Την ίδια ώρα, παρόμοια καμπύλη παρουσιάζουν και οι εγγραφές που αφορούν τον Σεπτέμβριο ειδικότερα. Στο ακόλουθο γραφικό οι εγγραφές οχημάτων Ι.Χ. κατά τον ένατο μήνα των τελευταίων  τεσσάρων ετών:  

Καταληκτικά αναφέρεται ότι, η τοπική αγορά τόσο καινούργιων όσο και μεταχειρισμένων καθορίζεται από τις διεθνείς εξελίξεις. Τα δεδομένα στην παγκόσμια αγορά δεν είναι καθόλου ευνοϊκά. Οι βασικοί λόγοι είναι οι εξής: 

1.    Έλλειψη βασικών προϊόντων για την κατασκευή αυτοκινήτων 

2.    Υψηλό κόστος κατασκευής λόγω του ιδιαίτερα αυξημένου κόστους ενέργειας 

3.    Καθυστερήσεις στις γραμμές παραγωγής. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι εάν κάποιος παραγγείλει καινούργιο αυτοκίνητο σήμερα θα είναι τυχερός εάν το παραλάβει κάποια στιγμή πριν το τέλος του 2023.

4.    Συναλλαγματικές αυξομειώσεις που επηρεάζουν το κόστος κυρίως για τα μεταχειρισμένα. 

5.    Οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις καινούργιων περιορίζει τις εξαγωγές μεταχειρισμένων από χώρες όπως η Ιαπωνία, για την περίπτωση της Κύπρου, με αποτέλεσμα η ζήτηση να είναι πολύ μεγαλύτερη από την προσφορά αυτοκινήτων. Συνεπώς, αυξάνεται και λόγω αυτού του παράγοντα η τιμή για τον αγοραστή. 

Είναι ευκόλως αντιληπτό ότι πολλοί παράγοντες και μάλιστα προς τη θετική κατεύθυνση πρέπει να συντρέξουν για να αποκατασταθούν οι συνθήκες ομαλότητας στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία και το εμπόριο οχημάτων. Το 2023 αποτελεί κομβικής σημασίας έτος για πολλά πεδία οικονομικής δραστηριότητας όπως και για τα αυτοκίνητα.